אמצעי תחבורה ציבורית

התחבורה הציבורית בירושלים מתבססת על שני צירים מרכזיים: הקו האדום, עליו תנוע הרכבת הקלה, אשר מהווה מנוף מרכזי לקידום ופיתוח העיר. והקו הכחול, עליו ינוע אוטובוסים מהירים.

הרכבת הקלה, מביאה לירושלים טכנולוגיה מתקדמת רבת קיבולת, המאפשרת הנעה של עד 500 נוסעים בנסיעה אחת. הרכבת הקלה, המונעת באמצעות חשמל, הנה כלי תחבורה ידידותי לסביבה, נגיש לכול ושקט במיוחד.

לאורך חלק מתוואי הקו הראשון, תנוע הרכבת לבדה, ללא תחבורה ציבורית נוספת בתוואי. עובדה זו תפחית באופן משמעותי את רמת זיהום האוויר בעיר. הזנת חשמל לרכבת תיעשה באמצעות מערכת כבלים עילית, שתוקם לאורך תוואי הקו.

הרכבת תקבל עדיפות במערכת הרמזורים המופעלת על ידי מרכז לניהול תנועה ירושלים (מנת"י).

קווי אוטובוס מהירים

האוטובוסים העתידיים בירושלים יהיו רבי קיבולת, נמוכי רצפה ומרווחים (לטובת עגלות וכיסאות גלגלים), "ירוקים" יותר וידידותיים לסביבה. קווי האוטובוסים המהירים (BRT -Bus Rapid Transportation) יבטיחו תדירות, מהירות, נגישות אופטימלית ורמת אמינות ושירות גבוהה.

תחנות

מערך האוטובוסים והרכבות הקלות יפעל בפיקוח מערכות מתקדמות, שיאפשרו תזמון מדויק של הנסיעה. צגי מידע שיותקנו בתחנות המודרניות יציעו לנוסעים הממתינים מידע עדכני ומקוון בזמן אמת (ON LINE) אודות מועד הגעת האוטובוס או הרכבת הבאה.תחנות ההמתנה תהיינה נגישות לכול.